方向盘游戏 汽车游戏模拟驾驶用方向盘

1、自《侠盗猎车手5》（Grand Theft Auto V,简称GTA5）首次发售以来，这款开放世界动作冒险游戏便成为了全球玩家的*爱。其**的故事情节、高度自由的游戏*以及细致入微的画面渲染都为玩家提供了一个仿佛真实的、不同于其他任何游戏的体验。随着技术的不断进步，玩家们对游戏体验的需求也日趋增高，其中，PC方向盘在GTA5中的使用越来越受到玩家们的青睐。

2、首先，使用PC方向盘可以让玩家在驾驶游戏中的车辆时获得更为真实的体验。传统的键盘和鼠标虽然能够完成基本的驾驶操作，但相较于方向盘而言，其**度和沉浸感都相对较差。通过方向盘，玩家可以更为**地控制车辆的方向，使驾驶过程更加流畅，同时也能够更好地体验到游戏中车辆的驾驶感。

3、其次，配合脚踏板和其他外设，玩家可以实现更为完整的驾驶操作。这不仅限于基本的油门、刹车和转向，还包括换挡、手刹等高级操作。这使得玩家可以更为深入地体验GTA5中的驾驶内容，不论是在城市的街头狭窄的巷道中驾驶，还是在偏远的乡村道路上飙车，都可以获得前所未有的沉浸感。

4、然而，使用PC方向盘也存在一定的挑战。对于初次使用方向盘的玩家来说，可能需要一段时间去适应，而且不同品牌和型号的方向盘在使用感上也存在差异。此外，由于GTA5并非专为赛车模拟而设计，因此在某些情境下，使用方向盘可能并不如键盘和鼠标方便。

5、总的来说，对于追求沉浸感和真实体验的玩家来说，PC方向盘无疑是GTA5中的一大亮点。而随着技术的发展和玩家需求的提高，未来可能还会有更多的外设和工具被引入到这款经典的游戏中，为玩家们带来更为丰富的体验。

题主是想问神力科莎方向盘进游戏没反应怎么处理？神力科莎方向盘进游戏没反应处理步骤如下：

1、首先，检查方向盘的电源是否正常，如果电源不正常，可以尝试更换电源，或者检查电源线是否接触不良。

2、其次，检查方向盘的接口是否正常，如果接口不正常，可以尝试更换接口，或者检查接口是否接触不良。

3、*后，检查方向盘的软件是否正常，如果软件不正常，可以尝试重新安装软件，或者检查软件是否有损坏。

前面的也差不多把热门的讲掉了，不过还有几款也是非常好玩的。

《无限试驾2》：

这代配置要求比《无限试驾》要高很多，自然游戏里面车子也比前一代要多，一些细节也比较好。

如：敞篷车的篷可以自己升降，多了一些超跑等

主要的是也支持方向盘，可以手动也有自动。

说说《**飞车17》

因为我自己比较喜欢塞车竟速类游戏。

刚刚开始玩的时候玩的是《**飞车8：地下狂飙2》

从那个时候开始喜欢上了塞车游戏，后来出的都玩了。不过没有像之前玩的8跟9那样的感觉。

一般，国外小孩玩**飞车的比较多，在一些电影上都可以看到他们玩。

我忘记了，还有一个《狂飙旧金山》支不支持方向盘，我也比较喜欢玩这个游戏，虽然没有跟**飞车那样刺激。但玩剧情还是不错的。

罗技引领游戏体验新纪元，G923 TRUEFORCE方向盘震撼上市

今日，罗技以创新技术为***，正式发布了其备受瞩目的G923 TRUEFORCE方向盘，这款专为PS4、PC和Xbox One用户打造的游戏利器，已在全球范围内的巴西市场登陆，同时也为未来的PS5和Xbox Series X玩家预留了**的兼容*。TRUEFORCE技术的融入，为玩家带来前所未有的沉浸式体验，通过两个**电机实现精细的力反馈，无论是引擎轰鸣、轮胎抓地力还是赛道细节，都能真实地传递到玩家手中。

TRUEFORCE技术的核心魅力在于其无缝对接游戏世界，真实模拟物理和音频效果，使得每一次驾驶都能如同置身于现实世界。G923方向盘采用拉丝金属材质，与皮革相结合，不仅耐用，更兼顾舒适*，其设计细节考究，包括双离合控制、RPM距离指示LED、内置Xbox和PlayStation按钮，以及渐进式制动系统和24点选择器，允许玩家自由调节牵引力、扭矩、自动稳定*和制动力，让驾驶体验更加个*化。

早在八月份，G923 TRUEFORCE就已经在全球范围内上市，玩家可通过罗技G官方店，通过PlayStation和Xbox控制平台购买，定价为3499.90 RMB。这一新作紧随罗技与赫曼米勒合作推出的G Pro X耳机和人体工程学座椅模型之后发布，无疑为玩家们的游戏空间增添了更多可能*。

罗技G923 TRUEFORCE方向盘，以其卓越的*能和设计，再次证明了罗技在游戏外设领域的**地位。游戏迷们，准备好踏上全新的沉浸式游戏之旅了吗？

书接上一回，我明确指出了我曾经用过的罗技外设和GT系列游戏实际上很一般。这篇文章我就详细讲讲为啥很一般，同时做一些这类产品的购买意见，告诉大家应该怎么选择好的方向盘。

为什么我劝你别买罗技出的方向盘？

身为罗技方向盘多年的用户，我对罗技就是路转黑甚至是粉转黑。其实理由很简单，罗技无论是G25、G27、G29方向盘，他们的转向手感都是一个比一个烂。具体是怎么个烂法呢？齿感*其严重，我这不是突然开车哈，我的意思是罗技系列的方向盘内部结构简单来说就是一个或两个电机，通过塑料齿轮传递动力到方向盘上，然后呈现驾驶时的力回馈的。这么设计的优点有且仅有一个，就是耐用（cao）。或许你能踩坏罗技的踏板（我们公司踩坏了两个，都是油门失灵），但方向盘基座，那是天天轮番上去**驾驶都不出问题。

缺点就多了，你都不需要开始玩，单单启动时的自检转那两圈就是满耳的塑料齿轮咔咔声。其实噪音都还不是问题，*让人崩溃的是开始模拟驾驶的时候。模拟驾驶的力回馈大致可以分为两大部分，一是车身动态的反馈（比如车身推头或者甩尾时反向盘的力会有明显变化），二是传递路面信息（颠簸、路肩等）。以罗技G29为例，如果你喜欢F1，打开F12018或者2019这两款游戏，那么噩梦就开始了。

F1系列近两年出的作品真实感和画面都进步很大，加上F1的转向系统本身就能给驾驶员提供大量信息，底盘悬挂又纯速度取向特别硬，所以这游戏输出的力回馈也就相当丰富。游戏默认设置下，当这些复杂又繁多的力回馈信号传递到罗技G29上，你只会看到G29无止境地发出齿轮“咔咔咔咔”的巨响，同时方向一直在高频抽搐（有可能这是代表路面颠簸），掩盖了用来传递车身动态的微弱的力矩，导致你在双手疯狂抽搐的情况下，全然不知道自己的车将会推头还是甩尾，原地回旋升天般地失控。

可能有人会说，罗技G29玩PS4上的GTS没这方面的问题。确实，问题没这么尖锐了，不过当我后来拿稍微好些的方向盘玩GTS就发现，GTS输出的力回馈中很少路面状况的信息，就像地面被熨斗躺平了一样，那G29在没那么“手忙脚乱”的情况下，自然能达到“能用”的水平了。

即便能玩，还有一个问题，就是罗技的方向盘全都存在电机力度太小，其中G29尤为明显。电机力度不够，会导致方向盘转动速度太慢。这一点对想练习漂移的朋友来说，堪称噩梦。用真车飘过移就会知道，当原地起漂车尾失去抓地力，后轴以前轴为圆心做圆周运动的时候，前轮相对地面是几乎静止不动的。前轮静止不动车尾侧滑，是否相当于方向盘在转动？此时车内的方向盘会自动地高速反打，这也就是为什么你开ChrisHarris漂移的时候会有一瞬间松手然后方向盘自己转动反打的原因。

如果你用罗技练漂移，常常会觉得松手反打往往很难捕捉到车尾的滑动调度，导致180度掉头。这其实不是你的错！为什么我敢这么说，在我换用了图马斯特T300，再到后来深度体验FanatecCSLElite后发现的。电机力矩越大的方向盘基座，越能忠实还原真车漂移时的回盘速度，漂移也就越容易。这也是为什么会漂模拟器的人肯定会漂真车，而漂真车的则往往觉得模拟器难，越破的模拟器就越难。

罗技的方向盘可怕之处其实不是它有上文的这些严重的硬伤，*可怕的是它这么烂的情况下，依旧**了赛车模拟器行业入坑敲门砖的地位，拥有它不该有的**度。大量刚入坑的模拟器玩家，难免对模拟器这个领域了解不深。就在他们初入坑浅尝的时候，他们对赛车模拟器的所有美好的憧憬以及本该从游戏中得到的成就感，都会被罗技提供的这稀烂的游戏体验摧毁，然后先入为主的撂下一句话：“这玩意怎么这么假！”，随后觉得赛车模拟器就是小孩子过家家的玩具。这，才是罗技罪大恶*的地方。

其实除了罗技，我们是有选择余地的

目前来说，世界上搞模拟赛车方向盘的大品牌除了罗技，还有图马斯特（Thrustmaster）以及Fanatec。开门见山，对新手来说我认为图马斯特系列还是很值得尝试的，特别是我现在家里和新车评公司内部都是用的图马斯特家的T300这一款。真的不是想给这玩意儿做广告，而是目前这个领域的产品从上到下数完了也就这么几款了，想在其中挑出*佳入门产品其实并没有那么难。同样都是3000元以内，图马思特这套的比罗技好在什么地方？它牛就牛在，同价位之内把罗技G29的致命伤全解决了。

和罗技的齿轮传动不同，图马思特的方向盘全是用皮带传动的，运转的时候和真车的手感比较沾边了。T300能把不同的力回馈信息呈现得很有层次感，你能通过双手很清晰地分出哪些是地面颠簸，哪些是车身动态信息，这能对你该如何驾驶控车提供很明确的指示。

其次是电机的力矩的提升，从罗技G29的2.1Nm提升到了接近4Nm，回盘速度也提升了不少。没有罗技的硬伤，价格又差不多，而且同样都是国行，真的完全看不出买罗技的意义何在。难道是有人有罗技信仰？？

而Fanatec呢，个人觉得完全不值得推介了。没有别的原因，就因为这品牌死贵。论产品力，fanatec是轻松吊打罗技和图马思特（再高端的图马思特都被吊打）的，无论是用料（很多金属）、外观还是电机参数，fanatec都做得很不错。只不过这品牌入门门槛太高了，组一套基础的踏板、转向机座、方向盘（对，他们家全部分开卖的），***便宜都是5位数，这谁能顶得住啊。

▲FanatecCSLElite+保时捷918GTR盘体

不过话说回来，fanatec的转向机座呈现的力回馈效果真的相当的不错。单玩图马思特的话，你可能会觉得这种转向手感已经很接近真实，但只要你玩过Fanatec，你就发现图马思特的手感多假。虽然因为电机力矩虽然和图马思特一样用皮带传动，但因为电机力度非常足，所以转动起来那种韧劲儿真的挺像真车的。

特别是漂移的时候，我试的那台型号为CSLElite的转向机，其回盘速度相当快，甚至能像真车一样产生**的感觉。这让那几次的漂移体验无比地好，无论车怎么漂我都能把车尾的滑动角度控制在我的指掌之间，这是T300等中低端机型不那么好做到的。

好了，到这里其实关于5000元以内入门力回馈方向盘的导购基本上就讲完了。除了T300之外没啥可选的，要是想省点钱可以选他们家的T150，同样是皮带传动，怎么都比罗技强。而在文章*后呢，也出现了一个纠结的点，就是再高端再贵的图马思特（比如卖6000多的图马思特TGT），也完全给不了上万一套那些Fanatec带来的真实感。那请问如何又“省钱”又能有非常接近真实的模拟器转向体验？

下期，我们讲讲直驱电机转向机座和近年快速崛起的国产品牌（下期讲的都是价位为6k~10k的产品）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于方向盘游戏的内容到此结束，希望对大家有所帮助。